加固工程施工方案討論會(工程加固方案專家論證)

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本篇文章給大家談談加固工程施工方案討論會，以及工程加固方案專家論證對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。加固施工方案2篇增大截面法加固框架梁施工方案1一、緣由15#樓二層1軸交B、C軸結構梁在施工過程中，將KL-1梁截面加寬部位漏做，致使梁截面尺寸由490×770變為250×770，故在后續施工中須將該處梁增大截面加固。

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本文目錄一覽：

1、地基加固施工方案
2、增大截面加固施工方案怎么寫？
3、隧道注漿加固工程施工組織設計方案？
4、橋梁中的主要加固施工方案？
5、試談混凝土結構工程加固施工方案？
6、改造加固的施工方案文本

地基加固施工方案

地基加固一般有哪些方法：

注漿加固法注漿加固法適用于砂土、粉土、粘性土和人工填土等地基加固。一般用于防滲堵漏、提高地基土的強度和變形模量以及控制地層沉降等。

加大基礎底面積法對于經復核承載力相差不大的地基基礎，可采用增大基礎底面面積方法提高基礎與地基的接觸面積，從而減少土體應力，達到加固基礎的目的。

高壓噴射注漿法高壓噴射注漿法適用于淤泥、淤泥質土、粘性土、粉土、黃土、砂土、人工填土和碎石土等地基。當現場含有較多大粒徑塊石、大量植物根莖或其它有機質時，應根據現場的具體條件來判斷其適用程度，對地下水流過大及已經涌水的工程，應謹慎使用。

高壓噴射注漿就是利用鉆機鉆孔，把帶有噴嘴的注漿管插至土層的預定位置后，以高壓設備使漿液成為20Mpa以上的高壓射流，從噴嘴中噴射出來沖擊破壞土體。部分細小的土料隨著漿液冒出水面，其余土粒在噴射流的沖擊力，離心力和重力等作用下，與漿液攪拌混合，并按一定的漿土比例有規律地重新排列。漿液凝固后，便在土中形成一個固結體與樁間土一起構成復合地基，從而提高地基承載力，減少地基的變形，達到地基加固的目的。

樹根樁法樹根樁法適用于淤泥、淤泥質土、粘性土、粉土、砂土、碎石土及人工填土等地基土上既有建筑的修復和增層、古建筑的整修、地下鐵道的穿越等加固工程。

鉆孔機具設備的選用：鉆孔機具設備因根據基礎類型、地質條件及場地條件合理選用，對軟粘土可采用清水護壁，對粉砂必須采用泥漿護壁。

錨桿靜壓樁法錨桿靜壓樁法適用于淤泥、淤泥質土、粘性土、粉土和人工填土等地基土。

其它地基加固方法石灰樁法適用于處理地下水位以下的粘性土、粉土、松散粉細砂、淤泥、淤泥質土、雜填土或飽和黃土等地基及基礎周圍土體的加固。它的原理為把樁管打入土中，再拔出樁管，形成樁孔，在孔內夯填生石灰，使地基得到加固。其主要機理是通過生石灰的吸膨脹擠密樁周土。石灰樁所用材料為生石灰及一些輔助的摻合料、附加劑。

對不能滿足強度和變形要求的軟土地基，采用各種不同的方法，如注漿加固、旋噴、打樁等等，以達到加固地基目的。靜壓錨桿樁施工是將壓樁架錨固，利用其提供的反力將預制樁壓入到設計位置，從而提高或改進建筑物基礎承載力的一種方法。相對于一般的打入方式樁基施工，靜壓錨桿樁的施工具有無噪音、無污染、無振動以及施工影響范圍小等特點，并可節省工期，施工占用場地少，多用于建構筑物補強、糾偏等工程。

增大截面加固施工方案怎么寫？

加固施工方案(增大截面法)2篇

增大截面法加固框架梁施工方案1

一、緣由

15#樓二層1軸交B、C軸結構梁在施工過程中，將KL-1（5B）梁截面加寬部位漏做，致使梁截面尺寸由490×770變為250×770，故在后續施工中須將該處梁增大截面加固。

二、主要施工工藝：

施工放線—清理、修整原有梁—原有梁表面鑿毛及清理—加固梁梁側面開洞—植筋成孔—鋼筋綁扎—驗收—模板安裝及加固—灌漿料澆筑

三、主要加固施工程序

1、清理、修整、鑿毛原結構梁

對原混凝土結構梁的表面，清除疏松、蜂窩、麻面的劣化混凝土，須鑿出原有箍筋，并對該處梁截面進行處理鑿毛，并將表面浮灰清理干凈，在澆筑前涂刷混凝土界面結合劑一道。

2、安裝新增鋼筋（包括種植箍筋）并與原鋼筋、箍筋連接。

1）鋼材要求：鋼筋應有出廠質量保證書和試驗報告書單，并按規定取樣做力學性能試驗和焊接試驗，合格后方可使用。

2）鋼筋加工：嚴格按照施工圖紙要求完成鋼筋翻樣工作，確定所采用的鋼筋型號、規格、下料長度、所成形鋼筋形狀、鋼筋所使用的部位根數。再由現場鋼筋工根據翻樣單確定成形鋼筋，在成形鋼筋過程中，質檢員要隨時檢查成形鋼筋是否合格，不合格者堅決返工。

3）鋼筋連接：本工程中新增受力鋼筋（HRB400 ?18）保護層厚度為30mm，面筋在加固梁段應通長配置，中間不得斷開。受力鋼筋沿梁側面間距200mm設置，植筋完成48小時后再進行鋼筋綁扎（詳見示意圖）。連接好后質檢員要逐一進行檢查，最后由質檢員、監理人員或業主方人員對鋼筋工程進行隱蔽驗收后才能進入下道工序。

3、模板工程

1）模板安裝：模板采用清水模板，用50×80木方作橫檔，間距250，采用鋼管加固，間距1000mm。

2）模板拆除、清理和保管：砼澆搗完畢后，應在砼強度能夠保證其表面棱角不因拆模而損壞后拆除。模板拆除后，及時按種類、規格進行清理并運離拆模場所，扣件、鋼管要及時清理，防止銹蝕。

4、澆筑混凝土

1）本梁段加固構件擴大截面采用C30灌漿料澆筑。

2）灌漿料制備：灌漿料攪拌時嚴格按照廠家提供的配合比用水量加水、攪拌均勻、無浮漿即可使用。攪拌用水必須采用飲用水。

3）砼澆筑：砼澆筑前，須對原結構進行鑿毛清洗處理。清洗完畢后，與原混凝土接頭的地方需涂刷水泥凈漿作為界面劑。

4）砼養護：砼澆搗后，灌漿料在澆搗完畢后4小時以內就開始養護，經常灑水使其保持濕潤，養護時間不少于7天。灑水次數以能保證砼表面濕潤狀態為佳。

5、植筋施工注意事項

（1）、植筋后24小時內，不得擾動、碰撞鋼筋。

（2）、植筋后48小時后，方可進行后續工序施工。

（3）、植筋在與其它鋼筋綁扎或焊接時，不得采用外力強行撬壓植筋。

(增大截面法)加固施工方案2

某商務大樓框架柱加大截面法加固工程

施工方案

建設單位：

監理單位：

總承包單位：

加固單位：

編制人:

審核人：

審定人：

編制日期：?? 年月日

某商務大樓框架柱加大截面法加固施工方案

一、主要施工工藝：

施工放線——清理、修整原結構柱——原結構柱表面鑿毛——加固柱周圍樓板開洞——植筋成孔——鋼筋綁扎——驗收——模板安裝——灌漿料澆筑

二、主要加固施工程序

1、清理、修整、鑿毛原結構柱，原有樓板開洞

對原混凝土結構柱的表面，先清除被加固柱表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土。

界面處理采用電鎬打毛，在混凝土粘合面上鏨出麻點，形成點深約3mm、點數為600點/㎡-800點/㎡的均勻分布。

為增強新舊混凝土的粘結能力，結合面鑿毛后應用空氣壓縮機吹凈表面浮灰，并涂刷混凝土界面結合劑一道。

2、安裝新增鋼筋（包括種植箍筋）并與原鋼筋、箍筋連接。

1）鋼材要求：鋼筋應有出廠質量保證書和試驗報告書單，并按規定取樣做力學性能試驗和焊接試驗，合格后方可使用。

3）鋼筋連接：本工程中新增受力鋼筋（HRB400 ??25）保護層厚度為30mm，受力鋼筋在加固樓層范圍內應通長設置，中間不得斷開。新增受力鋼筋上下兩端彎折后與原柱縱向受力鋼筋焊接（如下圖所示）：

連接好后質檢員要逐一進行檢查，最后由質檢員、監理人員或業主方人員對鋼筋工程進行隱蔽驗收后才能進入下道工序。

4）新增U型筋需要植入框架柱內300mm，植筋前必須清洗成孔并清除孔內積水與雜物，鋼筋必須除銹，并將鋼筋錨固段擦拭干凈。

梁區等代箍筋穿縱橫梁、互焊，或采用化學植筋技術，如下圖所示：

3、模板工程

1）模板安裝：方柱模板采用多層板，用50×80木方作豎檔，間距250，采用鋼管柱箍，間距1000mm。圓柱模板采用木條拼裝，內保鐵皮，采用成品圓柱箍，間距1000mm。柱模板在中間位置開澆筑口，同時進行體外振搗，從而保證所澆筑C60灌漿料的密實度。振搗完畢后，用模板封堵澆筑口，然后繼續澆筑。

4、澆筑混凝土

1）本工程加固構件擴大截面柱采用C60灌漿料澆筑。

2）灌漿料制備：灌漿料攪拌時嚴格按照廠家提供的配合比用水量加水、攪拌均勻、無浮漿即可使用。攪拌用水必須采用飲用水。

3）砼澆筑：砼澆筑前，須對原結構進行鑿毛清洗處理。清洗完畢后，與原混凝土接頭的地方需涂刷水泥凈漿作為界面劑。柱擴大截面澆筑砼時，須在柱與樓板四周鑿出與擴大截面尺寸相同的缺口，以方便鋼筋綁扎和澆筑砼。柱擴大截面加固時，由于模板與原混凝土之間空隙較小，從上澆筑時很難保證澆筑密室。對此，我們采用將柱模板在中間位置處開一個澆筑口，采用體外振搗。振搗完畢后，封堵此澆筑口。然后繼續澆筑。這樣做會保證灌漿料的密實度。

5、植筋施工注意事項

（1）、植筋后24小時內，不得擾動、碰撞鋼筋。

（2）、植筋后48小時后，方可進行后續工序施工。

（3）、植筋在與其它鋼筋綁扎或焊接時，不得采用外力強行撬壓植筋。

編制單位： ? 年? 月??? 日

隧道注漿加固工程施工組織設計方案？

一、工程概況：

北京大學站進線電力溝工程位于北京市海淀區成府路中段，東起鐵路東側家具店，西至東升鄉鄉政府路口，全長約500米。本工程電力溝為2.00×2.05m暗挖隧道。初襯200mm，二襯200mm，初襯和二襯之間為SBC120聚乙烯丙綸復合防水卷材。

由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉質粘土土層中，部分地段為回填土，地層松軟，自穩能力差，施工中土體坍塌嚴重，存在著很大的安全隱患。為保證施工安全及施工的順利進行，必須對此段進行開挖預加固處理。針對上述情況，本著技術可靠、施工可行、經濟合理和對現況土體擾動小的原則，結合近年來我公司注漿加固的成功經驗，經研究決定采用二重管A、C液無收縮注漿加固的方法，對該段地基進行加固處理，增強地基的自穩性和抗壓強度,加固范圍見圖一。

二、工程地質條件：

根據建設部綜合勘察研究設計院提供的巖土工程勘察報告，隧道開挖深度范圍內的土體工程地質和水文地質條件如下：

1）工程地質條件：

填土①層：雜填土①1層：雜色，以建筑垃圾為主，中下密度；素

填土①2層：黃褐色，以粉土、粉質粘土為主，中下密度；該層厚度為1.0~2.5m。

粉土②層：褐黃~灰黃色，結構較好，可塑~硬塑，厚度為2.5~4.3m。

粉質粘土③層：淺灰~褐黃色，結構較好，可塑~硬塑，夾粉土③1層透鏡體，厚度為6.7~7.9m。

2）水文地質條件：

根據勘察報告，隧道開挖深度影響范圍內，存在上層滯水，含水層為粉土②層，靜止水位埋深為1.6~2.78m，主要來源為大氣降水、管線滲漏。

三、施工方案設計

（一）、施工目的

本工程主要以改善地層松散的性狀為目的，以及止水，使隧道頂部及側面增加抗壓強度和粘結性，實現加固目的，保證隧道掘進時，拱頂土體不產生塌落從而保證暗挖施工順利進行和施工安全。

（二）、施工方法選擇：

本工程采用雙重管無收縮注漿工法，對隧道作業面前方的起拱線以上3米部分土體及側面2米部分土體的范圍進行輻射型注漿加固處理，形成具有一定強度復合地基，以達到穩固土體的預期目的。

四、注漿加固：

(一)、注漿材料：

1、其特性對地下水而言，不易溶解；

2、對不同地層，凝結時間可調節；

3、高強度、止水；

4、注漿材料配比：

A 液 B 液 C 液

硅酸鈉 130L 水 70L Gs劑 8.5%P劑 4.5%DHP劑6.7%GOX劑7.1%水水泥 47% DHP劑 5.6% GOX劑 4.2% XPM劑5.4% 水

200L 200L 200L

注：溶液由A、B液組成；懸濁液由A、C液組成

注漿時，將根據現場實際情況適當加入特種材料以增加可灌性和早期強度。

(二)、注漿范圍的設計：

經計算，出線溝暗挖隧道土體注漿加固范圍確定如下：

a、隧道結構外輪廓線：左右兩側各2m以內的土體；拱部以上3m以內的土體；底部不加固。位于回填土內的隧道全段面加固，位于天然土層內的隧道僅加固隧道開挖范圍外的兩側各2米，上部3米的范圍。

b、斷面縱向每次加固長度12m。

c、采用垂直、水平和斜向成孔、注漿加固。

(三)、注漿孔的布置：

根據隧道結構及地質狀況，注漿孔于開挖斷面上呈正方形布置，間距0.7米。

(四)、施工布署及工藝流程：

1、施工布署

① 加固區長度每段12米，開挖時預留3.0米，以防下一次注漿時漿液外溢。

② 水平加固區采用由中心部→外圍或外圍→中心部，并采用隔孔注漿施工。

③ 如現場地面施工條件具備，為縮短工期，采用地面垂直注漿方案。

2、工藝流程

① 鉆孔：根據設計要求，對準孔位，根據不同入射角度鉆進，要求孔位偏差不大于2cm，入射角度偏差不大于1°。

②注入漿液：成孔后，開始注漿，注漿壓力0.3~0.5Mpa；

② 拔出注漿管，封堵注漿孔：采用粘土或其他材料封堵注漿孔，防止漿液流失。

③ 沖洗注漿管：注漿完畢，應立即用清水沖洗注漿管，必須采取適當措施處理廢水，搞好清潔工作。

⑤轉入下一孔位施工。

(五)、工程數量：

1、以現場實際注漿量為準。

五、注漿施工程序及人員組織：

六、工程質量保證體系：

在本工程注漿施工中，應以嚴格組織管理體系和科學嚴謹的質量體系來保證工程質量。

(一)、質量控制：

1、工程質量嚴格按照本工程制定，并經甲方和監理工程師認可的施工方案執行，嚴格按國家有關技術規范、規程、標準控制施工。

2、根據施工程序，嚴把鉆孔深度、配料注漿壓力、注漿量關，每一道工序均安排專人負責，并記錄好每一道工序的原始數據。

(二)、工程質量保證制度：

1、成立工程項目經理為責任的質量管理小組，完善質量保證體系，嚴格按照質量體系中規定的責權要求運行。

2、定期召開質量分析會議，組織質量教育，嚴格執行"三檢"制度，加強技術交底工作，強化工序控制，由責任心強經驗豐富的工程師擔任質量控制人員，實行監督檢查，保證工程質量。

3、加強現場施工材料管理，嚴格執行進料檢驗制度，保證施工材料滿足設計和規范要求，不合格材料不得進場使用，確保工程質量。

4、配備好施工機具和計量工具以滿足施工要求，建立健全各種資料、原始記錄、作為評價工程質量的重要依據。

5、加強與甲方、監理的配合，認真接受指導和監督。

(三)、工程質量措施：

1、鉆孔施工：開鉆前，嚴格按照施工布置圖，布好孔位。鉆機定位要準確，開鉆前的鉆頭點位與布孔點之距相差不得大于2cm，鉆桿度不得大于1°。

2、配料：采用準確的計量工具，嚴格按照設計配方配料施工。

3、注漿：注漿一定要按程序施工，每段進漿要準確，注漿壓力

一定要嚴格控制在0.3~0.5MPa，專人操作。當壓力突然上升或從孔壁溢漿，應立即停止注漿，每段注漿量應嚴格按設計進行，跑漿時，應采取措施確保注漿量滿足設計要求。

4、注漿完成后，應采用措施保證注漿不溢漿跑漿。

5、每道工序均要安排專人，負責每道工序的操作記錄。

七、安全措施：

1、建立健全各種崗位責任制，嚴格執行現場交接制度。

2、鉆機注漿泵及高壓管路必須試運轉，確認機械性能和各種閥門管路，壓力表完好后，方準施工。

3、每次注漿前，要認真檢查安全閥、壓力表的靈敏度，并調整到規定注漿壓力位置。

4、安裝高壓管路和泵頭各部件時，各絲扣的聯接必須擰緊，確保聯接完好。

5、注漿過程中，禁止現場人員在注漿孔附近停留，防止密封膠沖式閥門破裂傷人。

6、注漿時不得隨意停水停電，必要時必須事先通知，待注漿完成并沖洗后方可停水停電。

7、注漿施工期間，必須有專門機電修理工，以便出現機械和電器故障時能及時處理。 8、注漿現場操作人員必須佩戴安全帽、防護眼鏡、口罩和手套等勞保用品，方可進行注漿施工。

9、施工前必須做好施工準備，地下埋藏管線較多，必須經甲方或總包方認可后方可開鉆鉆進。并請甲方或總包方提供周邊詳細的管線布置圖，調查清管線的位置和埋深。

八、注漿施工組織管理系統：

注漿施工階段建立由注漿施工項目經理和主任工程師中間控制的管理系統。

九、注漿效果檢測手段：

1、注漿施工結束后，通過注漿體內鉆孔，用壓水、注水或抽水等辦法測定地基的流量及滲透系數，不合格者需進行補充注漿。檢查孔的數目約為總注漿孔數的5~10%，布孔的重點是地質條件不好的地段以及注漿質量較差或有疑問的部位。

在防滲注漿工程中，這類檢測是一種重要的和基本的手段。

對加固注漿而言上述水力物理性雖不能直接反映加固效果，但至今仍舊被廣泛的當作一種參考指標，因為吸水量大小與地基的密度和強度之間存在著一定的關系。

2、通過鉆孔，從注漿體內取出原狀樣品，送實驗室進行必要的試驗研究。實踐經驗證明，通過這類檢測可得出下述幾項重要的物理力學性能指標，據此能對注漿效果作出比較確切的評價:

(1)、樣品的密度；

(2)、結石的性質；

(3)、漿液充填率及剩余孔隙率；

(4)、無側限抗壓強度及抗剪強度；

(5)、滲透性及長期滲流穩定性；

3、采用挖探或其他方法檢驗加固效果。

十、施工工期：

施工機具4套，每套施工機具按2班計算，每班實際工作時間10小時，隧道內注漿時預計3天左右完成一個階段。

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橋梁中的主要加固施工方案？

橋梁中的主要加固施工方案是非常重要的加固工程施工方案討論會，方案的制定是為加固工程施工方案討論會了更好的加固施工，每個細節的處理都要落實才能做到最好。中達咨詢就橋梁中的主要加固施工方案和大家說明一下。

采取加固的方法提高橋梁承載力、抗彎能力、抗剪能力、荷載等級等是最經濟、最簡單和最適用的措施,依據不同的橋梁現狀和加固要求可以采取不同的方法。本文主要介紹工程中常用的幾種方法,以與同行交流。

1橋梁加固改造的技術途徑及設計原則

1.1主要技術途徑

橋梁加固一般是通過對構件的補強和結構性能的改善來恢復或提高現有橋梁的承載能力,以延長其使用年限,適應現代交通運輸的要求。其改造的主要技術途徑有:加強薄弱構件、增加輔助構件、改變結構體系、減輕恒載、加固墩臺及基礎等。

1.2加固方案確定原則

一般認為滿足以下條件,加固方案才基本可行:比重建新橋可以節約大量的投資和材料,具有明顯的經濟效益;橋梁經加固改造之后,無論結構性能、承載力還是耐久性方面都能達到使用要求;橋梁的下部結構具有足夠的潛力。

2橋梁加固的幾種常見方法

2.1加大截面加固法

加大截面法,也稱為外包混凝土加固法,是用增大混凝土結構物的截面面積和配筋進行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結構能夠承受更多的自重,能夠提供更高的承載力。通常情況下,以加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主。

2.2預應力加固法

預應力加固法是采用外加預應力的鋼拉桿對結構進行加固的方法,適用于要求提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁。可分為預應力拉桿加固和預應力撐桿加固,其中預應力拉桿加固主要用于受彎構件,以梁身為錨固體,通過預應力張拉對梁的受拉區域施加外力,以抵消結構本身的自重,減少車輛荷載作用下的應力,能夠減少梁體出現過多的裂縫,以及減小裂縫寬度。預應力撐桿加固主要用于橋梁下部結構的軸心受壓墩柱,但在實踐中橋梁墩柱加固也很少采用這種方法。

2.3外部粘鋼加固法

外部粘鋼加固法是一種采用化學粘結劑將鋼板直接粘貼在混凝土構件表面,使之與構件形成受力整體,以提高承載力、增大延性、剛度和滿足正常使用要求的加固方法。

2.4粘貼FRP加固法

粘貼FRP加固法[2]是采用高強度或高彈性模量的纖維復合材料,用專門配置的粘貼樹脂或浸漬樹脂粘貼在橋梁混凝土構件表面,使之與原構件形成整體共同受力的加固方法。

目前,結構工程中常用的FRP材料有玻璃纖維(GFRP)、碳纖維(CFRP)和芳綸纖維(AFRP)3種,其中以碳纖維增強復合材料(CFRP)應用更多。本文著重概述采用CFRP的加固方法及實際工程應用。

碳纖維布纖維方向分為單向和雙向2種,其中以單向布應用為主。碳纖維布具有高的強度重量比和剛度重量比率、良好的抗疲勞性及高的耐久性、耐腐蝕、熱膨脹系數低等特點。

當被加固的橋梁結構處于特殊環境時,應根據具體情況選用其加固工程施工方案討論會他防護材料。目前,粘貼碳纖維布加固方法往往輔以裂縫灌漿、封閉等方法。

與其他加固方法相比,碳纖維布加固技術的優勢主要體現在:高強高效,可設計性強;基本不改變原結構外觀,不會對原結構造成損害;運輸儲存、施工更方便、快捷,容易保證施工質量而且后期維護費用低;其化學結構穩定,在耐候性、腐蝕性以及抗疲勞性能等方面更加突出。但應用此法對橋梁進行加固時,應充分考慮纖維的方向布置,合理的材料連接方式、連接尺寸、連接位置粘結材料的性能指標。尤其是施工過程的質量控制,一定要按正常的施工程序進行,否則會影響橋梁加固效果。

3應用實例

某橋于上世紀70年代初建成:上部構造為4孔跨徑L=16.8m的少筋微彎板工字梁組合的裝配式鋼筋混凝土梁結構,無橫梁,橋面凈空為凈-7m+2×0.25m,下部構造為鋼筋混凝土雙柱式灌注樁墩及重力式橋臺。

原橋上部構造采用1966年1月出版的《少筋微彎板與工型梁組合的裝配式鋼筋混凝土上部構造試用圖紙》,設計荷載為汽-13,拖-60。

3.1加固前病害調查

在確定加固方案前,對舊橋現狀進行了全面調查,全橋主梁4×5片。根據實際損壞情況,對2～4孔的15片主梁、微彎板、支座、橋墩(臺)及附屬結構進行了細致的檢查。

3.1.1主梁

施工質量較差,各部位尺寸沿跨徑不一致。單根主梁最多發現裂縫51條,裂縫寬度最寬為4mm。有豎直裂縫,也有斜裂縫、水平裂縫,斜裂縫與水平方向夾角為40～80°。豎向裂縫主要分布在主梁腹板下部(主要在跨中8.5m范圍內)且下寬上窄;斜裂縫主要分布在端部4m范圍內;水平裂縫主要分布在梁端。主梁局部鋼筋外露,產生銹蝕。

3.1.2其他

微彎板施工質量較差,底部非常粗糙,局部有細微裂紋。支座為鋼板支座,鋼板銹蝕嚴重,有大塊蝕塊脫落。支座附近主梁砼有壓碎現象。1號橋臺錐坡破損,3號橋墩發現一處空洞現象。部分欄桿傾斜,瀉水孔堵塞,橋面上梁間隙較大,車輛通過時振動大、噪聲大。

3.2加固設計

根據調查情況,筆者主要針對主梁進行加固設計。

主梁采用CYMAXL3002C碳纖維片材進行加固,主要性能指標有:設計厚度0.167mm;抗拉強度標準偏差40MPa;抗拉強度標準值

4108MPa;抗拉強度平均值4233MPa;彈性模量236GPa。計算中,考慮到碳纖維片材與主梁砼之間的密合性,對材料的抗拉強度設計值取用折減系數0.8。經計算,主梁跨中底部碳纖維材料厚度需0.25mm,故采用2層。加固設計見圖1所示。

3.3加固要點

(1)支座更換采用5個液壓千斤頂將整孔梁一端整體同步頂起,更換支座。將梁體頂升后,取出原銹蝕支座,將墩臺支承墊石處和梁底面清洗干凈,去除油垢用環氧樹脂抹平。支座墊石建議采用樹脂砼,以迅速增長強度,加快施工進度。

新支座安裝前應進行全面檢查和力學性能檢驗,安裝過程中不能碰撞新支座。新支座重心對準梁的計算支點,使支座受力均勻。

(2)裂縫處治裂縫寬度0.2mm時采用化學灌漿修復。

(3)碳纖維材料粘貼施工時應從梁底至梁肋頂部方向進行。先對混凝土表面作清洗處理,配置并涂刷底層樹脂、配置找平材料并對構件表面進行清平處理、配置并涂刷浸漬樹脂或粘結樹脂。粘貼時碳纖維布應與砼表面完全密合,粘貼完畢再對其表面進行防護處理。

3.4評定

對原有橋梁進行汽220荷載的靜載試驗,測定加固后橋梁控制截面的應力(應變)、撓度等技術參數,鑒定其承載能力。

由所測數據分析看出,碳纖維加固少筋微彎板工型組合梁的方法切實有效,經加固后的主梁具有一定承載潛力。

4結語

本文介紹了當前舊橋加固的幾種主要方法,著重探討了碳纖維材料在舊橋加固中的應用。通過具體的加固實例,說明經過碳纖維布加固的橋梁構件能大幅度提高梁板的抗彎、抗剪性能,并能提高橋梁構件剛度和延性,起到抑制開裂和降低撓度的作用。相信這種新材料、新工藝經過更多的工程實踐檢驗和完善,會有更大的應用前景。

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加固工程施工方案討論會(工程加固方案專家論證) 裝飾工裝設計

試談混凝土結構工程加固施工方案？

下面是中達咨詢給大家帶來關于混凝土結構工程加固施工方案加固工程施工方案討論會，以供參考。

混凝土構筑物因出現功能性改變加固工程施工方案討論會，如接建、增加荷載等，或在出現質量問題，如配筋不足、災后修補、混凝土強度不夠等，都需要進行加固。其加固施工及加固方案的制定尤為重要，對于需要加固的構筑物，應根據構筑物的不同情況制定不同的加固方案。方案的確定要遵循安全、經濟、快捷、施工方便的原則，只有這樣，加固工程才能收到良好的社會效益和經濟效益。

優秀的加固方案具體體現在其施工作業方便、施工技術先進、經濟效果好、加固質量高等四方面的特點。

1良好的施工性是加固工程方案必須考慮的條件之一

加固工程方案的優劣，首先要把是否具有施工作業方便作為必要條件。有的加固方案雖然具有解決問題的可行性，但是，由于其方案在施工過程中增加加固工程施工方案討論會了一定的施工難度，而造成施工工期長，勞動用工大，安全系數低的弊端，結果將影響到加固質量。例如，某廠房冬季施工，摻加不合格防凍劑，超標的氯離子破壞了鋼筋鈍化膜，致使十架大梁產生嚴重裂縫，需要進行加固，原施工設計方案之一是采取簡易修補法，即，將大梁裂縫處出現的酥松混凝土鑿除，露出鋼筋后，將銹蝕的鋼筋周圈進行除銹后，用環氧砂漿進行封閉，達到加固目的；方案之二是采取加大截面加固法，即，通過增大構件的截面和配筋，用以提高構件的強度、鋼度、穩定性和抗裂性，并達到修補裂縫的目的。經對設計方案分析，此兩種方案除具有工程造價低的優點外，還有以下不足之處：

1.1技術可行性差，由于此大梁跨度大，鑿除混凝土梁則需分段進行，要用大量的臨時支撐進行安全防護，造成周轉材料不必要的浪費；

1.2勞動強度高，在鑿除混凝土梁時，因分段施工時，只能鑿一米挪一米，成倍增加了勞動強度；

1.3工效低，大量的重復勞動和落后的施工作業方法，延誤了施工工期并導致勞動效率下降；

1.4安全性差，因所有大梁必須將鋼筋鑿除外露，大梁承載力減小，在施工時，須時刻注意防護措施是否到位，麻痹大意則易出現意外事故；

1.5產值效益小，大量的周轉材料和人工費用的浪費，加大了生產成本，減少了生產效益。

2不同類型加固工程與加固方案分析

一般來說，加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包鋼加固法、預應力加固法和改變結構傳力途徑加固法等，隨著科學技術的不斷進步，應用新技術、新材料、新工藝進行工程加固的方法，如，化學灌漿法、粘鋼錨固法、碳纖維加固法應運而生，并開始廣泛應用于各類加固工程中。具體那個方案最能體現加固工程所要求的短、平、快、省的特點，應根據需要加固的構件情況，綜合確定加固方案。

以框架梁的加固為例，我認為，較為合理、經濟、技術先進的加固方案當屬粘鋼錨固法和碳纖維加固法，前者以造價低，施工簡單，占用空間小，加固效果好，明顯優于加大截面法和預應力加固法，后者除材料費用高外，則各種優勢盡顯其中，重要表現在自重輕，材料自身幾乎不增加重量；強度高，固化后的碳纖維強度比鋼材高達十幾倍；勞動強度小，一個作業面只需一至兩人操作即可；施工工期短，熟練工人每人每天可完成近200m2左右。但是，應用其在負彎矩部位進行加固效果不如鋼板性能好。

以框架柱的加固為例，較為常見的加固方法有外包鋼加固法，即，在混凝土柱四周包以型鋼進行加固，這樣既不增大混凝土截面尺寸，又大幅度地提高混凝土柱的承載力，具體方法又分干法作業與濕作業法兩種形式：干式加固法是將型鋼（一般是角鋼）直接外包于需要加固的混凝土柱四周，型鋼與混凝土之間無連接，由于與混凝土沒有形成一個整體，所以不能確保結合面傳遞剪力。濕式加固法一是用乳膠水泥漿或環氧樹脂化學灌漿等材料，將角鋼粘貼在混凝土柱上，二是角鋼與混凝土之間留一定間距，中間澆筑混凝土，達到外包鋼材與混凝土相結合。兩種作業方法相比較，干式作業法施工更為簡單，價格低，施工時間短，但其承載力提高不如濕式作業法好。在方案選擇時，應根據加固要求和原構件情況，合理挑選適當的方案進行加固。另外，對于加固工程，還有焊接補筋加固法、套箍加固法、噴射混凝土補強法、化學灌漿修補法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等，每種加固方法各有其特點及適應范圍，只要行之有效，技術成熟，既滿足加固要求，又經濟實用，均可采用。

3幾種典型加固方法的工程施工要求

工程加固的目的就是要通過加固施工達到修復、補強、提高承載力、增強使用功能、滿足使用要求，因此，選擇加固方案要以提高加固工程質量為根本目的。對于不同的加固方案也有不同的施工方法和質量評定標準。根據《混凝土結構加固技術規范》中幾種典型的加固方法，依照施工經驗，不同的加固方法在施工時應重點做到：

3.1外包鋼加固法

要把表面處理包括加固結合面和鋼板貼合面處理作為加固施工過程中的關鍵，對于干式加固施工，為了使角鋼能緊貼構件表面，混凝土表面必須打磨平整，無雜物和塵土；當采用濕式加固施工時，應先在處理好的角鋼及混凝土表面抹上乳膠水泥漿或配制環氧樹脂化學灌漿料，對鋼板進行除銹，混凝土進行除塵并用丙酮或二甲苯清洗鋼板及混凝土表面，進行粘、灌。

3.2預應力加固法

采用預應力拉桿加固時，在安裝前必須對拉桿事先進行調直校整，拉桿尺寸和安裝位置必須準確，張拉前應對焊接接頭、螺桿、螺帽質量進行檢驗，保證拉桿傳力正確可靠，避免張拉過程中斷裂或滑動，造成安全和質量事故；采用預應力撐桿加固時，要注意撐桿末端處角鋼（及其墊板）與混凝土構件之間的嵌入深度傳力焊縫的質量檢驗，檢驗合格后，將撐桿兩端用螺拴臨時固定，然后用環氧砂漿或高強度水泥砂漿進行填灌，加固的壓桿肢、連接板、綴板和拉緊螺栓等均應涂防銹漆進行防腐。

3.3改變結構傳力途徑加固法

增設支點若采用濕式連接，在接點處梁及支柱與后澆混凝土的接觸面，應進行鑿毛，清除浮渣，灑水濕潤，一般以微膨脹混凝土澆筑為宜。若采用型鋼套箍干式連接，型鋼套箍與梁接觸面間應用水泥砂漿座漿，待型鋼套箍與支柱焊牢后，再用較干硬砂漿將全部接觸縫隙塞緊填實；對于楔塊頂升法，頂升完畢后，應將所有楔塊焊連，再用環氧砂漿封閉。

3.4混凝土構件外部粘鋼加固法

此法施工較為簡單，但首先需要著重注意混凝土和鋼板的表面處理，對于舊、臟嚴重的混凝土構件的粘合面，應先用硬毛刷沾高效洗滌劑，刷除表面油垢污物后用水沖洗，再對粘合面進行打磨，除去2～3mm厚表層，露出新面和平整，將粉塵清除干凈；對于混凝土表面較好的，則可直接對粘合面進行打磨，去掉1～2mm厚表層，使之平整，清去粉塵，再用丙酮擦試表面即可；鋼板表面處理應根據其繡蝕情況，可用噴砂、砂布、砂輪機打磨，使鋼板出現金屬光澤，打磨紋路盡量與受力方向垂直，然后用丙酮擦試干凈。其次要注意對膠粘劑的選擇，目前國內市場建筑結構膠粘劑魚龍混雜，對膠粘劑的選擇一定要慎重。第三要注意在配膠、粘貼過程中的細節，膠粘劑要嚴格按照說明書要求的比例配制，尤其是要掌握好固化劑的用量，攪拌要均勻，同時在粘貼時要保證粘貼面的飽滿、密實。最后要注意在固化階段不能對鋼板有任何擾動。

結束語：

就目前來看，這些混凝土結構加固技術還有待于在實踐中進一步探索，隨著建筑科學技術的不斷進步，新型建筑材料不斷出現，更好的加固施工方法將會有更大拓展，因此，加固施工方案的選擇范圍也將具有更為廣泛的空間。

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